{"product_id":"arte-de-navegar-em-que-se-ensinaƒo-as-regras-praticas","title":"ARTE DE NAVEGAR, EM QUE SE ENSINÃO AS REGRAS PRATICAS,","description":"\u003cp\u003ee os modos de cartear, e de graduar a Balestilha por via de numeros, e muitos problemas uteis á navegação, e ROTEIRO DAS VIAGENS, E COSTAS MARITIMAS de Guiné, Angola, Brazil, Indias, e Ilhas Occidentais, e Orientaes, Novamente emendado, e accrescentadas muitas derrotas, dedicada a elrei D. JOÃO O V. NOSSO SENHOR por MANOEL PIMENTEL, Fidalgo da Casa de S. Magestade, E Cosmografo Mór do Reino. LISBOA, Na Officina de MIGUEL MANESCAL DA COSTA. Impressor do Santo Officio. Anno M. DCC. LXII. [1762].\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIn fólio de 29x20 cm. Com [xii], 603, [i] págs. Encadernação da época inteira de pele.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIlustrado no texto com uma gravura da Rosa dos Ventos (pág. 11) e do círculo da Esfera (pág. 14), 2 gravuras extratexto com instrumentos náuticos, 1 gravura desdobrável extratexto com a tabela das tangentes para uso da balestilha e 18 gravuras em extratexto com as seguintes cartas náuticas:\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e1.ª – Porto Rico e Baia Honda, 2.ª – Havana e Porto Belo. 3.ª – S. Juan de Ullua e Baia de Matanças. 4.ª – Cabo da Boa Esperança e Baia de Lourenço Marques. 5.ª – Solor e Timor, 6.ª – Baia Fermosa e Baia de S. Agostinho na Ilha de S. Lourenço. 7.ª – Ilha de Anjoane. 8.ª – Ilha do Mascarenhas e Ilha de Zanzibar. 9.ª – Baia de Antão Gil na Ilha de S. Lourenço pela banda de fora, Ilha de S. Maria e Ilha da Ascensão. 10.ª – Baia da Passage e S. Sebastião. 11.ª – Santoña e Laredo, Santander e Luarca. 12.ª – Stanque de Vares e Coruña. 13.ª – Ponte-Vedra, Vigo e Bayona. 14.ª – Ilha de Cadiz. 15ª – Cartagena e Ilha Malhorca. 16.ª – Ilha de Ibiza e Ilha de Menorca. 17.ª – Marselha e Baia de Génova. 18.ª – Porto de Mesina e Ilha de Malta.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eQuarta edição de uma obra notável que espelha os conhecimentos náuticos dos navegadores portugueses na viragem do século XVII para o XVIII.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eConteúdo da obra\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eA obra discorre sobre os métodos práticos e essenciais para a boa navegação, juntando-se-lhes diversos roteiros com a descrição dos mais diversos pormenores, quer seja pela configuração das costas, quer pela descrição dos portos e mares, etc. O compêndio inclui roteiros do Brasil; de Angola; da Guiné; do Rio Grande; das Índias Ocidentais; das Ilhas Terceiras, Madeira, Canárias e de Cabo Verde; da Índia Oriental, entre outros.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDemonstra a evolução da marinharia portuguesa não só em termos técnicos, por exemplo, no uso de instrumentos náuticos estrangeiros, mas também em termos de suporte teórico, onde se destaca o recurso à trigonometria e ao cálculo logarítmico para a resolução de problemas.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDestacam-se as descrições de rotas entre o Rio de Janeiro e Santos e entre Buenos Aires e a costa do Brasil, com referências ao rio S. Francisco do Sul, Guarativa, Paranaguá, Cananea, Iguape e Itanhaem. Esta presença documental deve-se ao excelente trabalho que Manuel Pimentel realizou enquanto encarregado de estabelecer os limites da colónia do Sacramento sobre o Rio da Prata.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eComentário\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eA \u003cem\u003eArte Practica de Navegar \u003c\/em\u003eganhou muita notoriedade e foi por vários anos tida como manual de eleição, sendo elogiada não só pelos hidrógrafos portugueses como pelos estrangeiros. Para Luís Albuquerque, que comentou a segunda edição desta obra, o livro de Manuel Pimentel é o trabalho mais desenvolvido até então dos publicados em Portugal sobre a prática da navegação.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eManuel Pimentel escreveu a \u003cem\u003eArte Prática de Navegar e Roteyro das Viagens\u003c\/em\u003e, com duas edições em vida, em 1699 e em 1712. A obra conheceu ainda edições em 1746 e 1762, e uma no século XIX, provavelmente em 1819. A introdução de gravuras e algumas actualizações técnicas na segunda edição fizeram dela a mais aclamada. A segunda edição e as restantes tiveram o seu título alterado para: \u003cem\u003eArte de navegar, em que se ensinam as regras praticas, e o modo de cartear pela carta plana e reduzida: o modo de graduar a balestilha por via dos numeros, e muitos problemas uteis á navegação: e roteiro das viagens e cartas maritimas da Guiné, Brasil e Indias occidentaes e orientaes\u003c\/em\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMuito do seu trabalho baseou-se na herança paterna (é de notar o seu contributo na edição de 1681 da Arte Prática de Navegar, trabalho do seu pai, em que acrescentou e atualizou dados e tabelas), bem como em Fournier, em Clavius e em Riccioli; qualquer um destes autores era jesuíta. São citados ainda Pedro Nunes, D. Wright e R. Hues, além de Stevinus, Snelius e Metius.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBiografia\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eManuel Pimentel (Lisboa, 1650 – Lisboa, 1719) foi um erudito ao serviço do rei e da Corte como cosmógrafo-mor, na transição do século XVII para o século XVIII. Desenvolveu a sua obra no domínio da navegação, das matemáticas e da cosmografia.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFilho e sucessor no referido cargo de Luis Serrão Pimentel. Estudou no Colégio de Santo Antão, onde terá frequentado a Aula da Esfera que incluía náutica, e graduou-se em 1674 em Direito e em Cânones pela Universidade de Coimbra, fadado a seguir a carreira da jurisprudência por vontade paterna. Cedo, porém, revelou capacidades no domínio da cosmografia, e, dada a inesperada morte do pai, foi provido do ofício em 1679 por nomeação régia, cargo que desempenhou até 1707.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEm 1681 Manuel Pimentel fez parte da equipa responsável por conferir, com os geógrafos enviados por Carlos II de Espanha, a fronteira do Brasil a propósito do direito de demarcação entre Portugal e Castela da nova colónia de Sacramento, criada na margem norte do Rio da Prata. O diferendo com os geógrafos espanhóis demorou três meses, sendo que Manuel Pimentel produziu documentação cartográfica que estabelecia e clarificava o direito da Coroa portuguesa no território.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEm 1684 e em 1690 substituiu o irmão, Francisco Pimentel, enquanto Lente na Aula de Matemática. D. João V, em reconhecimento dos serviços prestados por Manuel Pimentel e dos que prestava em nome do irmão, toma-o por fidalgo-cavaleiro de sua Casa em 26 de outubro de 1709. Em fevereiro de 1714 foi solicitado a Manuel Pimentel que ensinasse na Aula Pública a arte de navegação tanto para os homens do mar, para os curiosos e para os aplicados, para poderem participar da sua grande erudição. Quatro anos depois, em 1718, foi escolhido para Mestre do Príncipe D. José, com lições nos domínios da Geografia e da Náutica.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAos profundos conhecidos de geografia juntava o domínio de diversos idiomas e um profundo conhecimento da literatura clássica. Mantinha excelentes relações com os marqueses de Valença e Alegrete e com os condes de Ericeira.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDemonstrou paralelamente ao desempenho dos cargos uma excelente erudição, revelando bem cedo a sua capacidade poética e o domínio do latim, ao compor, aos 14 anos a Vida de S. Francisco Xavier. Escreveu poesia, nomeadamente Elegias, frequentando tanto a Academia dos Singulares como a Academia Generosos, como ainda a Academia de História Portuguesa, que esteve na origem, em 1720, da Academia Real da História Portuguesa.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e[EN] 29x20 cm folio. [xii], 603, [i] pp. Contemporary full leather binding.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIllustrated in the text with an engraving of the Rose of the Winds (p. 11) and the circle of the Sphere (p. 14), 2 \u003cem\u003ehors-texte\u003c\/em\u003e engravings with nautical instruments, 1 \u003cem\u003ehors-texte\u003c\/em\u003e fold-out engraving with the table of tangents for use with the ballast and 18 extra-text engravings with the following nautical charts:\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e1.ª – Puerto Rico and Honda Bay, 2.ª – Havana and Porto Belo. 3.ª – S. Juan de Ullua and Matanças Bay. 4.ª – Cape of Good Hope and Lourenço Marques Bay. 5.ª – Solor and Timor, 6.ª – Fermosa Bay and St Augustine Bay on S. Lourenço Island. 7.ª – Anjoane Island. 8.ª – Mascarenhas Island and Zanzibar Island. 9.ª – Antão Gil Bay on S. Lourenço island from the outside, the island of S. Maria and the island of Ascensão. 10.ª – Passage Bay and S. Sebastião. 11.ª – Santoña and Laredo, Santander and Luarca. 12.ª – Stanque de Vares and Coruña. 13.ª – Ponte-Vedra, Vigo and Bayona. 14.ª – Island of Cadiz. 15ª – Cartagena and Malhorca Island. 16.ª – Island of Ibiza and Island of Menorca. 17.ª – Marselha and Genoa Bay. 18.ª – Mesina Harbour and Malta Island.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFourth edition of a remarkable work that reflects the nautical knowledge of Portuguese navigators at the turn of the 17th to the 18th century.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eContent of the work\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe book discusses the practical and essential methods for good navigation, adding to them various itineraries describing the most diverse details, be it the configuration of the coasts or the description of the harbours and seas, etc. The compendium includes itineraries of Brazil; Angola; Guinea; the Rio Grande; the West Indies; the Third Islands, Madeira, the Canary Islands and Cape Verde; East India, among others.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIt demonstrates the evolution of Portuguese seamanship not only in technical terms, for example, in the use of foreign nautical instruments, but also in terms of theoretical support, where the use of trigonometry and logarithmic calculation to solve problems stands out.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe descriptions of routes between Rio de Janeiro and Santos and between Buenos Aires and the coast of Brazil, stand out, with references to the S. Francisco do Sul River, Guarativa, Paranaguá, Cananea, Iguape and Itanhaem. This documentary presence is due to the excellent work that Manuel Pimentel did while in charge of establishing the boundaries of the colony of Sacramento over the River Plate.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCommentary\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe \u003cem\u003eArte Practica de Navegar\u003c\/em\u003e gained a lot of notoriety and was for several years considered the manual of choice, being praised not only by Portuguese hydrographers but also by foreigners. For Luís Albuquerque, who commented on the second edition of this work, Manuel Pimentel's book is the most developed work yet published in Portugal on the practice of navigation.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eManuel Pimentel wrote the \u003cem\u003eArte Prática de Navegar e Roteyro das Viagens\u003c\/em\u003e, with two editions in his lifetime, in 1699 and 1712. The work also saw editions in 1746 and 1762, and one in the 19th century, probably in 1819. The introduction of engravings and some technical updates in the second edition made it the most acclaimed. The second and remaining editions were renamed: \u003cem\u003eArte de navegar, em que se ensinam as regras praticas, e o modo de cartear pela carta plana e reduzida: o modo de graduar a balestilha por via dos numeros, e muitos problemas uteis á navegação: e roteiro das viagens e cartas maritimas da Guiné, Brasil e Indias occidentaes e orientaes\u003c\/em\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMuch of his work was based on his paternal heritage (his contribution to the 1681 edition of Arte Prática de Navegar, his father's work, in which he added and updated data and tables, should be noted), as well as on Fournier, Clavius and Riccioli; all of these authors were Jesuits. Pedro Nunes, D. Wright and R. Hues are also cited, as well as Stevinus, Snelius and Metius.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBiography\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eManuel Pimentel (Lisbon, 1650 - Lisbon, 1719) was a scholar who served the king and the court as chief cosmographer in the transition from the 17th to the 18th century. He developed his work in the fields of navigation, mathematics and cosmography.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSon and successor in that position of Luis Serrão Pimentel. He studied at the Colégio de Santo Antão, where he attended the Aula da Esfera (Sphere Class), which included nautical studies, and graduated in 1674 in Law and Canons from the University of Coimbra, fated to follow a career in jurisprudence by his father's will. Early on, however, he revealed his abilities in the field of cosmography and, given the unexpected death of his father, he was appointed to the post in 1679 by royal appointment, a position he held until 1707.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIn 1681 Manuel Pimentel was part of the team responsible for checking, with the geographers sent by Charles II of Spain, the border of Brazil in relation to the right of demarcation between Portugal and Castile of the new colony of Sacramento, created on the north bank of the River Plate. The dispute with the Spanish geographers took three months, and Manuel Pimentel produced cartographic documentation that established and clarified the Portuguese Crown's right to the territory.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIn 1684 and 1690, he replaced his brother, Francisco Pimentel, as Lecturer in Maths. In recognition of Manuel Pimentel's services and those he rendered on behalf of his brother, King João V made him a knight of his House on 26 October 1709. In February 1714, Manuel Pimentel was asked to teach the art of navigation at the Aula Pública (Public Class) to seafarers, the curious and the applied, so that they could share in his great erudition. Four years later, in 1718, he was chosen to be Prince José's Master, with lessons in the fields of Geography and Nautical Science.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIn addition to his profound knowledge of geography, he also mastered several languages and had a deep knowledge of classical literature. He maintained excellent relations with the marquises of Valença and Alegrete and the counts of Ericeira.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eHe also demonstrated excellent erudition, revealing his poetic ability and mastery of Latin very early on, when he composed the Life of St Francis Xavier at the age of 14. He wrote poetry, particularly elegies, and attended both the Academy of Singulars and the Generous Academy, as well as the Academy of Portuguese History, which was the origin, in 1720, of the Royal Academy of Portuguese History.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eReferências\/References:\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eInocêncio VI, 82-83, 1199; XVI, 287.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUSTC, 5095784\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIberian Books, C77429 [119019]\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDicionário Biográfico de Cientistas, Engenheiros e Médicos em Portugal — CIUHCT, Centro Interuniversitário de História das Ciências e da Tecnologia (FCUL e FCT–UNL).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBarbosa Machado 3, 340.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBorba de Moraes. Bibliogr. Bras. 2, 672.\u003c\/p\u003e","brand":"Garimpo dos Livros","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58295710515532,"sku":"1404JC004","price":30000.0,"currency_code":"BRL","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1066\/5617\/0316\/files\/1404JC004_1.jpg?v=1785850072","url":"https:\/\/garimpodoslivros.com.br\/products\/arte-de-navegar-em-que-se-ensina%c6%92o-as-regras-praticas","provider":"Garimpo dos Livros","version":"1.0","type":"link"}